30出頭至30中的七十後、八十後車迷，相信都記得一齣《馬路英雄》的港產片，那是1991年的製作。主角有張學友、莫少聰、李麗珍及陳雅倫等。故事圍繞兩個喜歡非法賽車的青年，有得前期型的李麗珍加陳雅倫，你大概想像得到鬥生鬥死為車為女人的情節吧。片中經典的公主道非法賽車場面，不乏EF Civic、豐田AE92、日產「飛雞」180SX、本田第三代「披露」Prelude，更有裝上「餐枱式尾翼」的豐田AE 86，於吐露港公路喪追法拉利911、928、仿製959、法拉利Testarossa、328情節。

今次主角EF8 CR-X的車主阿林，酷愛80年代本地流行音樂及電影，他帶愛車接受訪問當晚，甫下車即送我一隻《馬路英雄》的正版DVD。儘管片中無出現過CR-X，但熟知當年「街飛」文化的車迷都知，CR-X是其中一款熱門「戰車」，在港九主要幹道贏過一疊疊的金牛與數不盡掌聲。

五分一世紀過去了，張學友變身為奶粉、樽裝茶的代言人，莫少聰在北京，唉⋯⋯吐露港的海邊建成一幢又一幢聲稱是豪宅的建築物、公主道的「快相機」，拍得住7-11的覆蓋率，好在珍妹同陳雅倫都仲keep到。但講keep得好，都唔及呢部EF8 CR-X。

「孖吸」變「子彈」

車主阿林表示，他一直無想過買CR-X，只在廿多年前剛獲車牌後不久，曾經揸過幾次。兩年前，他曾打算買部俗稱「孖吸」（Dual Cab，即雙化油器」的三門掀背版Civic懷舊懷舊，無奈苦尋多時都無法找到好盤。阿林的朋友昌哥也是本田fans，他知道阿林想買「孖吸」，先後多次陪同阿林睇盤。

與此同時，昌哥從日本入口一部EF8來港，並以老爺車身份登記出牌，供玩樂及收藏。昌哥將車送到皇冠汽車維修部「轉色」，由銀變紅，並大量更換零件及搜羅無限Mugen合金輪圈，冷氣更回復至「涼浸浸」狀態。豈料有日，昌哥突然要賣走EF8，阿林見機不可失，立即買入。問到昌哥賣車原因，阿林估計對方是圓了心願，玩過，開心過，兼且將車輛修復至近全新狀態，已完成使命，功成身退。

「點解我鐘意你」

林敏驄和曾志偉在《冇有線電台》大碟中曾經唱過：「點解我鐘意你，因為你係靚！」阿林坦言買CR-X，就係貪佢靚，尤其車尾的複合式玻璃掀背尾門，百看不厭。反而，家傳戶曉的元祖VTEC引擎，他卻沒開口埋口讚到「天上有，地下無。」他說：「畢竟廿幾年前科技啦！」話雖如此，拍攝時我們獲准與這本田神器獨處相聚個多小時，這台1.6公升DOHC自然吸氣雖屬老爺級引擎，但運轉仍相當爽快，在6000rpm後反覆畀油、收油，引擎在高轉區域奮力上衝的猛勁，實在不似是1990年的產品。我猜想：這樣的高性能直四自然吸氣引擎，在九十年代初一定很震撼。可惜當年的香港行貨只屬130匹的非VTEC版本。

由Lancer 1.3到GT-R

我問阿林的揀車重點，他二話不說首看操控表現，他認為自己開車不算快，強勁動力並非首要，最重要駕駛者與底盤、軚盤有豐富交流。他很欣賞多年前擁有過的本田EG Civic及三菱Lancer 1.8 GTi，他說：「新牌時擁有過Lancer 1.3，那時的車較輕，操控不俗，power無需大，加速已好鬆容，好易揸得開心。」後來轉玩R33 Skyline GT-R，只是本著「擁有就好」的心態。今日的阿林，已是官仔骨骨的行政人員，平日多以德國房車代步，CR-X只在車友「糖水局」及SMD出動。

究竟EF8 CR-X有冇奇難雜症？阿林話多得買入前昌哥已為座駕認真翻新及更換舊零件，他暫時仍處於「密月期」。不過，他近日發現毗鄰掀背尾門及尾擾流翼在行車時有細微雜聲，現正認真「捉聲」。本田的Young Classic零件供應穩定性，一向不及同期的豐田、日產及萬事得對手，阿林得一眾資深「本田人」報料提供搵件窿路，暫時未需為零件而煩惱。

EF8是首批配VTEC引擎的本田量產型汽車，於1989年9月21日起發售，原本預計在日本每月售出1500部，但銷情遠超預計，亦贏得口碑與多個本土及海外獎項。這代CR-X在歐洲獲得高度評價，連國際著名車評家、法國勒芒24小時賽冠軍及前法拉利F1車手保羅．費爾（Paul Frere）都擁有一部（無冷氣及ABS），Paul Frere於2008年離世，據知其CR-X現由其孫兒保管打理，本田NSX之父上原繁年前曾到法國尼斯探訪其家人及試駕故人的CR-X，有興趣睇睇Paul Frere的黑色CR-X，可登入以下網址：http://www.honda.co.jp/sportscar/spirit/nice/index.html

Honda CR-X(EF8)原廠規格


車型：三門掀背四座位


體積：（長）3800mm x （闊 ）1675mm x （高）1270mm


軸距：2300mm


引擎：B16A；1595c.c.直4 DOHC 16活瓣


口徑與衝程：81.0mm x 77.4mm


壓縮比：10.2:1


馬力：160ps/7000rpm


扭力：15.5kgm/7000rpm


波箱：5前速手動


懸掛：（前）雙搖臂；（後）雙搖臂


制動：（前）碟式；（後 ）碟式

油缸：45公升

車重：970kg

輪胎：(前、後）195/60 R14